新萄京最新官网-注册

0453-85984174

在线客服| 微信关注
当前位置: 首页 > 企业新闻

【新萄京最新官网】【揭秘】特斯拉“超级工厂”的前世今生


本文摘要:如果是一名Tesla汽车的买车人,或是对它很感兴趣,那麼你一定闻悉其Model S/X的生产制造生产制造是在美国西雅图弗里蒙特市的工厂顺利完成的,这儿在二0一二年面世了第一辆 Model S,历经一系列的生产流水线升級后,它现在是美国最技术设备的工厂之一。

如果是一名Tesla汽车的买车人,或是对它很感兴趣,那麼你一定闻悉其Model S/X的生产制造生产制造是在美国西雅图弗里蒙特市的工厂顺利完成的,这儿在二0一二年面世了第一辆 Model S,历经一系列的生产流水线升級后,它现在是美国最技术设备的工厂之一。  但给你很有可能不告知是,这个工厂的姓名曾有一个十分著名的姓名:新的带头汽车企业 (NUMMI)。它在沦为特斯拉汽车的工厂前,內部纪录了标准化和丰田这俩家全球汽车主宰企业的兴衰前因后果标准化曾一度靠它在国外一瞬间盛行,丰田也借助它合上美国市场大门口。但最终由于标准化的破产倒闭,它沦为了一个输家的城市地标。

新萄京注册

新萄京最新官网

  它纪录了许多 顶峰,也公证了一系列的苍桑。它是英国当代汽车工业生产技术性转型的真实写照,而英国汽车演变的小故事非常大一部分也是在这儿刚开始.....  NUMMI重新组建于1984年,原名之是标准化在弗里蒙特的一家一般工厂。那时候的通用性汽车在国外石油危机的大环境下鉴别精准,开售了节油的V6发动机,促使集团旗下别克汽车汽车在两年時间迅速侵吞市场占有率,截止到1983年末别克汽车生产制造了整整的一百万辆。

新萄京最新官网

标准化沦为那时候全世界仅次的汽车企业,其美国本土的市场占有率也比较之下领跑输了,是为丰田的7倍还多。  可是丰田说明的特性也比较突出,便是由于不会受到日本国本地汽车文化艺术危害,对小排量汽车的生产制造科学研究很深。

  那时候美政府明确指出了更为苛刻的有机废气现行政策,全部美国市场上的汽车生产商都迫不得已生产制造小排量汽车多方面应对,但标准化在这方面的全部的试着带来的結果不是赚 车体加工工艺很差。  在市场占有率差别十分占上风的状况下,丰田向标准化收到了合资企业办厂的提议:丰田能够大哥标准化建造性价比高的小排量汽车,并且能够向标准化基本上表露自身核动力汽车的生产系统可供另一方通过自学。


本文关键词:新萄京最新官网,新萄京注册

本文来源:新萄京最新官网-www.gtgzqbwen.com

客户案例Customer case
  • 两会代表委员聚焦我国深化医改三大方向-新萄京最新官网
  • 官方:养老保险制度改革重点推进待遇衔接等9项政策-新萄京最新官网
  • 2020年延安生育津贴新政策:怎么算、怎么领、领取条件
  • 新萄京注册|平安养老总经理高菁:养老险正迎大好发展时机
  • 新萄京注册_上海推进家政服务保险平台化 月缴20元保额50万元
  • 保监会为保险资金立规 拟重新调降入市比例至原水平|新萄京注册
  • 五大上市保险公司去年寿险退保金齐降 人保独涨:新萄京注册
  • 【新萄京注册】新规控风险 保险资金损失超5000万须上报
  • 新萄京最新官网-项俊波:学习贯彻两会精神 服务四个全面战略布局
  • 【新萄京最新官网】让保险真正成为有效的保障机制